【资料图】

要不是第四代1.5L自吸发动机，真懒得写了，说是2023款艾瑞泽5Plus，其实整车外观造型早在去年初就现身新车目录，结果愣是拖延一年多现在才姗姗来迟，好在核心件的发动机做出了调整，否则这车真没什么可值得一述的部分，造型细节的调整幅度几乎可以忽略，不过这次除了发动机外，配置升级价格稳中向下调整，也是亮点之一，只不过相比之下发动机本身的耀眼光环实在的太盛了些。

外观层面而言，几乎没太多的变化，可能也就是格栅细节优化，官方称之为立体星耀格栅，相比老款改动最大的反而是雾灯框，日行灯带位置略微偏移了一点，外侧增加了不规则红色包边装饰条，其它的自然没什么可絮叨的改动了，最后需要提及一下的就是全系标配16寸多幅轮毂。

内饰没什么变化，甚至感觉配色都没什么变化，不过配置方面提升不少，全系标配四向调节方向盘，除了最低的7.49万版外，其它两个版型都采用了双液晶屏配置，当然不是双联屏，正如图中所示，仪表盘是10.25英寸的液晶屏，中控也是10.25英寸的。

其它的还有ESP车身电子稳定系统、360°全息倒车影像、TPMS胎压监测等，更高阶的还有雄狮智云系统、EPB+Autohold自动驻车、第三代PEPS系统、CCS定速巡航系统等，对于一台八万以下的车型而言，这配置是真不低了。

当然了，官宣图中出现的电子档杆版本查阅了一下，只有1.5T版才有，1.5L的显然还是普通的直列式自动挡杆的设定，宣传图自然是拿出顶配来拍摄了，这方面倒也无可厚非，谁会拿低配来拍宣传图？只要不是弄虚作假即可。

更为关键的一点是官方自己都未提及到的信息，仔细看，这次就推出了三个配置版本，分别是1.5L两个版本，1.5T一个版本，价格分别是7.49万元、7.99万元和8.99万元，而且没有手动挡，全部都是自动挡，等于说最低价格版本的就是自动挡，当然这是为同期推出的2023款艾瑞泽5让道，后者有1.5L手动挡，价格5.99万元，同时还有一个1.5L的CVT版，价格6.99万元，颇为好奇的就是没有任何外观图片，官八股文和官方网站里都查阅不到相关信息，看来真不是主推车型了，甚至连露脸的机会都不给。

当然该车最大的亮点就是发动机环节了，1.5T还是电喷型的增压发动机，而1.5L别看是自吸的，这可是第四代发动机，与刚刚上市的瑞虎5x 1.5L版上的完全一致，该发动机是奇瑞最新开发的1.5L高效米勒循环发动机，别看是自吸，技术含量可是不低，采用了米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术，一款自吸发动机玩到这程度，虽说和领先不搭调，但在国内自主品牌这块确实是目前为止技术最先进的自吸发动机了。

最有意思的就是发动机本身重量大幅减轻的情况下，相比老款第二代1.5DVVT发动机减重32公斤，动力不降反升，即使提升幅度不是很大的情况下，但是借助先进技术加持，依然达到了88Kw（实际最大净功率为80Kw），峰值扭矩则达到了148Nm，整车起步加速提升10%，低速性能提升5%，经济性全面提升，油耗相比老款更是降低了0.5L/100Km，要知道这是自动挡车型，价格才7.49万元起，等同于增配降价的同时，提升了动力性和燃油经济性，性价比优势更明显了，新能源即使是趋势，但在绝对的性价比优势面前，新能源多出的那些价格，加油都能加不少年，更为关键的就是不用成天担心哪天突然冷不丁自燃不是。

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